โตโยต้าได้ครอบคลุม Prius ในเซลล์แสงอาทิตย์
โตโยต้า กำลังดำเนินการตรวจสอบความเป็นไปได้ของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงจากแสงแดดโดยผู้ผลิตรถยนต์เมื่อได้รับรายงานว่าล่าช้าเตรียมที่จะเริ่มทดสอบเฟรมเวิร์กที่ทันสมัยที่สุดจนถึงปัจจุบัน
การทดสอบจนถึงจุดนี้คือการทำให้เซลล์ที่ขับเคลื่อนด้วยแสงอาทิตย์เหมาะสมกับการวัดความเข้มที่ดีของยานพาหนะ ตามมาด้วยการรัดด้วย Sharp โตโยต้า กล่าวว่าจะต้องเหนือกว่าในเรื่องการสร้างเซลล์จากดวงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรูปแบบของครอสโอเวอร์โมดูล Prius ผู้เริ่มต้นถนนอีกไม่นานจากนี้จะสำรวจความเพียงพอของการปรับปรุงในระดับการล่องเรือและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่นำเสนอโดยนวัตกรรมใหม่และขั้นสูงที่ขับเคลื่อนด้วยแสงอาทิตย์
โตโยต้าได้รวมเซลล์ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ไว้กับรถ Prius PHV รุ่นปี 2016 ซึ่งใช้เฉพาะในญี่ปุ่น แต่นวัตกรรมที่ได้รับการปรับปรุงนั้นได้รับการขัดเกลามากขึ้นเรื่อยๆ ในหลายๆ ด้าน ตัวอย่างเช่นโครงสร้างล่าสุดสามารถชาร์จรถได้ในขณะที่กำลังขับเคลื่อนในขณะที่ก่อนหน้านี้จะต้องจอดทิ้งไว้
ดังที่เห็นได้ชัดเจนจากภาพด้านบน โตโยต้าได้ติดตั้งแผงบนพื้นผิวจำนวนมากของรถ รวมทั้งหลังคา ฝากระโปรงหน้า และด้านหลังเพื่อนำทางเข้าออก เพื่อให้ได้แสงแดดมากเท่าที่ควร ตำแหน่งของบอร์ดแบบขยายนี้เกิดขึ้นได้ด้วยเซลล์ใหม่ที่เพรียวบางกว่า ด้วยขนาดเพียง 0.03 มม. แพลนที่บางกว่าทำให้สามารถวางบอร์ดเข้าโค้งและสถานการณ์ที่ยากลำบากอื่น ๆ รอบตัวรถได้ซึ่งจะขยายความสามารถในการจัดนิทรรศการ
ดูเพิ่มเติม: วันครบรอบ 25 ปีของ Amazon อยู่ที่นี่และวิธีการที่จะครอบครองโลก
นอกจากนี้เรายังสังเกตเห็นการอัพเกรดความสามารถของนวัตกรรมในการเปลี่ยนแปลงพลังตามแสงแดดซึ่ง ที่ผลผลิต 34% เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับความชำนาญ 22.5% ของโครงสร้างที่ผ่านมา Toyota กล่าวว่าด้วยการยกระดับความสามารถและการขยายขนาดของห้องที่เซลล์ใช้ใน Prius ทำให้มีตัวเลือกในการปรับปรุงอายุการควบคุมได้หลายครั้งเมื่อเทียบกับ Prius PHV
การปรับปรุงบ่งชี้ว่าเซลล์ใหม่ที่เน้นแสงอาทิตย์จะสร้างพลังงานเพียงพอ หากปล่อยทิ้งไว้กลางแดดเป็นเวลาหลายวัน เพื่อให้ยานพาหนะมีระยะเพิ่มขึ้น 27 ไมล์ มากกว่าเดิมหลายเท่า
แม้ว่าการออกแรงครั้งล่าสุดจะเป็นการปรับปรุงที่สมเหตุสมผลสำหรับโครงสร้างก่อนหน้านี้ แต่การดำเนินการด้วยข้อจำกัดของนวัตกรรมก็หมายความว่าสำหรับตอนนี้ Toyota จะยังคงพิจารณาที่จะใช้มันเป็นคุณลักษณะของการจัดหาความจุของรถยนต์ ตรงข้ามกับแหล่งพลังแห่งพละกำลังเพียงอย่างเดียว
ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่กระตือรือร้นในการรวมเซลล์จากดวงอาทิตย์ไว้ในยานพาหนะคือฮุนไดในขณะที่ บริษัท Lightyear ของเนเธอร์แลนด์จำเป็นต้องส่งยานพาหนะที่ส่วนใหญ่ควบคุมโดยเซลล์แสงอาทิตย์ในปี 2564
ทำไม gmail ถึงเข้าคิวอีเมลของฉัน
กลุ่มนักออกแบบที่อยู่เบื้องหลังรถ Lightyear One เป็นผู้นำในหลาย ๆ โอกาสในการแข่งขัน World Solar Challenge ด้วยชัยชนะครั้งล่าสุดในการแข่งขันรถยนต์ที่ใช้แสงแดดที่จะมาถึงในปี 2560
